中国车市牵动着每一家车企的神经。
中国车市近些年来都是汽车行业的角逐中心，2015全年的中国车市销售量为2459.8万辆，占据全球汽车总销售量的27.9%，创全球历史新高，且连续3年超越2000万辆，连续7年蝉联全球一。济南二手车相信，2016年汽车销售量总数据虽然还没办法统计，但继续领跑并刷新纪录应该没问题。
中国大众为德国大众撑起了半边天
日前，德国大众官方宣布了大众2016年全球累计销售数据。陷入“尾气门”的大众虽然在美洲的销售量持续萎靡，但在全球范围内的出货量居然同比增长近5个百分点，在欧洲的销售量也恢复增长。
而在中国，2016年8月份的销量就已经占据了其全球销售量的53.2%。所以说，中国大众捧起了德国大家的半壁江山。
仅8月一个月，大众在华出货量为241,100辆，与去年同期的200,500辆相比，攀升了20.2%，并占据了全球出货量的53.2%。同样，前8个月累计销售量也达成稳步增长，比去年同期增长了9.9%。
多种车型销售量增长，捷达成销售量冠军
大众在中国的两大合资公司中，一汽大众乘汽车使用在8月销售量增长上成了贡献主力：一汽大众销售量为116,520辆，同比大涨32.2%；上汽大众销售量达119,981辆，同比增长8.1%。
在中国汽车销售量前10强中，大众凭着捷达、朗逸和速腾占据了三个席位。其中，捷达凭着终端打折价，同比大幅增长99.1%，以2660辆的微小差距超越朗逸，夺得大众在华销售量一的车型。第二为新朗逸，8月销售量同比增长20.6%，达到33,912辆。紧跟其后的是速腾，销售量同比激增26.3%至26,867辆。
2016年8月国内乘汽车使用市场车型销售量排名推荐
大众销售量背后的策略支撑
一个品牌的成功，单靠商品和固定的进步策略是没办法持久的，而大众当令地进行策略变革，并提出了“2025策略”。
大众汽车集团CEO穆伦表示，柴油发动机排放事件为集团导致了紧急的影响，大众从错误中汲取教训，修正不足之处，延续昔日的成功，并发布了“2025策略”。
在新策略框架中，重点对核心汽车业务的调整，打造跨品牌的移动出行解决方法业务，与重点关注细分市场。在地区进步策略上，中国作为大家的重点进步地区，将继续加强拓展的节奏，这也是8月份中国出货量在全球过半的一大缘由。
大众在经历尾气门事件后认了解一点：各个地区市场的特征不同，作为国际车企，单靠总部的决策是难以应付不同市场的变化的，应该下放权力给各地区市场和品牌负责人。
这种去中心化的行为，帮到了大众，也为其他车企提供了一种市场方案策略，是不是常见适应，也需要看市场格局的变化与时间的检验。不过因地制宜，将国内市场放在一个独立或者主导的策略地方上，相信是一个正确思路。
就像二手车一样，讲究地域，因地制宜，由于关乎行政辖区之间的政策差别和人文差别。更多汽车资讯与济南二手车有关信息，欢迎登陆济南二手网。买车卖车欢迎用二手车在线评估频道，欢迎查询二手车过户或者汽车过户费有关内容, 也可以添加我们微信号mcmc8717详聊！
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