近年来，电动汽车愈加遭到大家追捧，愈加多的网络企业开始尝试汽车制造，结合网络公司进步优势，不少网络汽车都能非常快融到巨额资金，有了资本的很多投入，电动汽车行业必然迎来更多挑战。一块看看国内电动汽车行业的进步状况吧！
乐视超级汽车
前不久乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元筹资，但其进步还需要继续投入更多的资金。
乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地进行全产业价值链布局，资金投入主要用于研发（包括美国1000多职员支出）、设施和零部件采购、美国工厂建设，与控股易道专车和资金投入美国电动车科技公司Atieva。今年8月，乐视宣布要资金投入200亿在浙江德清县落地一个与浙江政府达成的合作。
蔚来汽车
相比而言，乐视汽车与蔚来汽车定位最为接近，二者都以超跑入手，再向下做量产车，瞄准高档用户。
2015年夏季，当李斌决订做蔚来汽车时，雷军旗下顺为资本参与资金投入，雷军成为蔚来汽车六大创始资金投入人之一。除去李斌和雷军，另外四个人分别是马化腾、李想、刘强东和张磊。蔚来汽车随之非常快又完成了一笔5亿美元的筹资，资金投入机构包括红杉资本和愉悦资本。后来，蔚来汽车又完成一轮来自联想集团和淡马锡等企业的数亿美元筹资。
据了解，由蔚来汽车塑造的价格千万元级别的超跑将于本月21日在英国伦敦发布，这是一款对标法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、保时捷918等老牌超级跑车的纯电动超跑，首批仅限量6台，首批车将不会对外销售，而是提供给蔚来汽车的创始资金投入人团队先试用。
与特斯拉的做法类似，“大家刚开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有不少技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易不少。”李斌说。
FMC与爱车
据了解，FMC将推出的是一个面向全球的高档品牌，但它也会是一个让消费者买得起的品牌。在商品的技术路线上，FMC选择了纯电动，新车的预计价格将在30万元上下。
FMC是和谐富腾旗下定坐落于高档的纯电动汽车公司。掌管FMC的是一支国际化队伍，CEO是原宝马集团的高管毕福康、 COO是原东风英菲尼迪总经理戴雷。而爱车企业的CEO付强是原沃尔沃汽车中国销售公司原总裁兼CEO，于今年6月初辞职加入。
小鹏汽车
小鹏汽车由UC开创者何小鹏资金投入并担任董事长，小鹏汽车的资金投入方还包括YY开创者李学凌、猎豹移动CEO傅盛、原腾讯高管吴霄光等。今年9月，小鹏汽车正式对姥爷布了马上投入量产的Beta版车型，这是一款对标特斯拉Model 3的新能源汽车。
小鹏汽车的目的购买人群是一二线城市对新鲜事物充满好奇的青年。与此同时，对于小鹏汽车的销售，夏珩和他的团队正在考虑使用租售结合的方法。小鹏汽车现在已与某民营车企达成合作意愿，将在2017年内达成小批量生产，并于2018年量产上市。
奇点汽车
奇点汽车的开创者为奇虎360原副总裁沈海寅，“大家研究手机发现，小米和锤子等手机企业都在做我们的系统，而外面单纯做系统的公司已经愈加少，到后面销声匿迹或者被回收。”奇点汽车将重点突出智能性。其定价将在20-30万元人民币之间，也与特斯拉Model 3展开角逐。
车和家
与上述几家造车企业都不相同，李想的车和家要塑造一款更小的电动交通工具，现在市面上尚无可参考的企业，只有丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等曾有过类似雏形的定义车。
李想说，自己从零开始建厂。从政府那里拿到土地，盖好厂房，布置好生产线，招聘和培训工人，解决好周围配套的提供链，调配生产线，开始生产。从零开始，车和家要做到把一款量产车对外销售一年，至少需要四年时间，大概需要2亿美元的投入。
李想觉得做汽车最难的在于量产。“网络行业外的人现在都爱说网络+，可汽车是世界上最复杂的工业商品之一。在我看来根本没什么网络+汽车，只有明确的认识到本质是汽车+网络，才大概脚踏实地的走下去。汽车是基础，网络是锦上添花和帮提高效率的，先有高质量的车，其余的才有意义。”
