汽车上面有不少零配件，无论大小，其实都是尤为重要的。譬如这火花塞，看着是不起眼的一个小配件，但关系到汽车发动点火，必须要按期更换。
火花塞的类型有不少，主如果以电极的材质作为分类，譬如镍合金、铱金和铂金。各类金属材质的特质不同，所以它们的更换周期也是不同的。镍合金的火花塞更换周期最短，2年左右。铱金的火花塞更换周期就要长不少，6-8年，而铂金的火花塞正常用可以达到10年甚至以上。
当然，火花塞的更换不可以仅依据时间周期，每一个人汽车用的习惯不同，火花塞损耗的程度也是不一样的。当大家发现汽车点火困难或是动力不足的时候也需要去检查一下是不是需要更换火花塞了。
火花塞怎么样选择？第一是材质，电极越是贵重金属，更换周期越长，价格自然是越高。这个就看用户我们的想法了。另外，火花塞还有个非常重要的参数，热值。这才是大家选择火花塞最应该关注的。
只有选择与发动机相匹配热值的火花塞才能保证汽车正常用，不然就算价格再高都不可以用。当然，热值这个问题比较专业，大家一般用户也不会非常知道，这个交给4S店或是修理店就好了，只不过大家不要自己随意去购买，以免不可以用。
火花塞选择的重点就是电极的金属材质与热值这两项内容，假如不知怎么样选择交给服务顾问就好了。
作为用户大家应该注意的是更换周期，依据自己汽车火花塞的材质记住大概什么时间需要更换，或者当发现汽车出现点火或是动力不足的情况时也需要检查火花塞是不是需要更换了。关于火花塞的数目，是每一个汽缸都有一个，发动机有几个汽缸就需要更换几个火花塞。
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