现在的北京现代主销价位却沦为自主品牌的下场，它已经落后豪华品牌好久了，落得目前开始与福达菲同台角逐。细看北京现代的车型阵容大，却没一款月销过万的畅销车型。而且销售主力全部都是中低端轿车，如菲斯塔与名图等为数不多的车来撑起北京现代半壁江山。
今天聊一聊十年沉浮的十代索纳塔吧，仅凭一个7月份销售量虽然很难确定新一代索纳塔的真的表现，但能预料出它的出现多半会颠覆以往。由于它一直没停产，北京现代这次可以站立起来吗？
详细剖析北京现代的话，它主销车型大致可分为三类，首当其冲的便是十代索纳塔为首的新车阵容。第二是以领动等市场主力的中低端轿车，再者是以性价比为核心的便宜特供车。
因为用户的积累与需要的改变形成了目前10W左右自主品牌轿车的直喷定型，10万元左右的自主品牌轿车基本已经进入直喷年代，要想跻身到世界前列不需要多言，硬核动力参数即优势。领动是现在北京现代销售量最高的车型，但更新速率不可以致使价位没办法太高。
但它存在配置空缺啊，自适应导航等高辅功能要么低配要么更新速率较低，只能单一的依赖品牌或打折来博销售量。它的其二方案便是低效平台搭配高档内饰，典型的便是ix35昙花一现过后也是再无起色，身板不硬活是没办法做好的。
殷切期望十代索纳塔，能成为改变北京现代至关近况的策略改变！
更多资讯欢迎登陆华瑞源二手车预约看车网站：https://www.jnesc.com/
济南华瑞源机动车辆服务站，济南历城区航运路689号。上班时间：周一-周日全天。上午：8:00-12:00，下午：13:00-17:00，有二手车过户、外转提档、摩托车开票、二手新能源汽车开票需要的朋友可以
