今年以来，国内二手车买卖量有序回升，二手车交易市场进步进入快车道。
据中国汽车流通协会的数据显示，2021年1月份，全国二手车交易市场买卖量143.16万辆，月度同比增长45.37%，买卖金额为918.52亿元。
中国汽车流通协会信息部主任李鑫表表示，“遭到新年与疫情的双重影响，2020年同期的数据相对来讲比较低，所以才会得到今年相对比较高的同比增长。”尽管这样，在参考2019年同期数据后得知，2021年1月全国二手车交易市场买卖量达成了19.52%的增长，增速仍超行业预期。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三觉得，在有关政策对行业的推进下，2021年将是中国汽车二手车交易市场进步元年，行业将会真正步入一个飞速发展的通道。他预计，“2021年国内二手车买卖量一定会突破1600万辆。”
近几年来，有关部门一直在加强对二手车交易市场的扶持力度。
早在去年3月召开的国务院常务会就确定了三大举措促进汽车消费，其中之一就是固定对二手车经销企业销售二手车，从当年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
到今年2月，商务部办公厅印发商务范围促进汽车消费工作引导和部分地方经验做法的公告，明确将全方位取消二手车限迁政策，不能限制符适用车排放标准的二手车迁入。
在具体推行方面，细化“跨省通办”的配套举措，进一步保障了二手车异地买卖的流通便利性。
今年的政府工作报告中也提到，要稳定增加汽车等大宗消费，取消对二手车买卖不合理限制。
政策的不断加码都有力地推进了二手车交易市场的飞速发展。
资深汽车行业察看员潘磊觉得，国家在政策设计层面推出了不少便利二手车买卖的政策，譬如取消二手车的限迁，事实上就是打破了过去限制二手车买卖规模扩大的很重要的一步。“大家无论是看消费规模，还是政策走向，二手车交易市场正在出现一个向好的局面。”
据悉，海外比较成熟的车市，一般情况下二手车和新车的销售比率在4比1左右，即售出4辆二手车才卖出1辆新车，但在前几年，国内市场的状况是刚好相反的。“近期几年，大家可以明显地感觉到，二手车交易市场正在向规模扩大的方向（进步），趋势很明显。”潘磊表示。
疫情的影响也让不少人改变了生活方法，间接地促进了二手车的买卖。
天津武清某二手车交易市场员工对记者表示，疫情之后不少人想开了，原本有人计划把现有些车开十年再换，目前感觉差不多了，又有点闲钱就直接换了更好的，“而原来不太富裕的也不一直等钱攒够了再买新车，直接买个二手的，价格低不少，有些二手车根本就没如何开。”这两部分人群的需要相互补充，“所以二手车买卖上升了。”
乘用汽车市场场信息联席会秘书长崔东树觉得，伴随二手车买卖数目进一步增长，二手车对整个消费的拉动会起到愈加突出的成效。“对整个家庭来讲，因为二手车减少了买车门槛，使更多家庭用上了车，拉动了出行消费、郊游进步、购物，还有旅游各方面的提高，对整个社会消费的全方位盘活起到非常不错的促进用途。”
但，二手车买卖中也存在信息不透明等问题。
在二手车交易市场买卖中，信息相对不透明对市场的影响也比较大。
特别二手车在汽车用过程中所出现的碰撞、水淹事故等问题没得到有效跟踪，致使二手车的车子的状况水平不透明，买卖存在肯定风险。“需要打通这类环节，使买家买车买得放心，使二手车交易市场得到一个更好的进步。”
将来，当行业监管愈加到位，有关政策落到实处，二手车交易市场进步前景可期。
肖政更是坦言：“中国车市可持续进步的解决方法就在二手车上。”他觉得，面对国内每年近2500万辆的新车投放量，二手车行业的进步或有效带动汽车消费升级并激起市场消费潜能，二手车行业也因此“必须要搞活、扩大”。
新金融记者 刘畅
